Авто библиотека

  Шків колінвала, як і інші компоненти приводу, відноситься до деталей, що підлягають профілактичної заміни в тому випадку, якщо він забезпечений демпфером крутильних коливань. І як завжди в подібних випадках, у клієнта СТО виникає питання: навіщо міняти те, що ще працює. Тому необхідно уточнити роль демпфера шківа, щоб розвіяти розхожі помилки.

Привід агрегатів іменується як Система ремінного приводу Агрегатів (СРПА). Генератор, насос гідропідсилювача рульового управління, компресор системи кондиціонування повітря і водяна помпа зазвичай приводяться в рух за допомогою поліклинового ремня через шків колінвала. При відмові будь-якого з цих компонентів автомобіль не буде функціонувати належним чином, а водій може постраждати від серйозних наслідків подібних несправностей.

 

Ремінь газорозподільного механізму (ГРМ) забезпечує гнучке з'єднання між розподільчим валом і колінвалом, а також відкриття та закриття клапанів синхронно з дією поршнів. Його робота в тому, щоб повертати розподільчий вал зі швидкістю, точно дорівнює половині швидкості обороту колінвала.
 

Інструкція по зняттю та встановленню поліклинового ременя дизельного двигуна Peugeot-Citroen DW8 .

Через нерівномірність обертання колінчастого вала в приводах допоміжних агрегатів з жорстко закріпленим шківом генератора виникають коливання і відбувається прослизання поліклинового ременя. Це веде до виникнення небажаних шумів , вібрації , підвищеним навантаженням на матеріали і підвищеного зносу . Крім того, висока інерція мас генератора перешкоджає швидкому зменшення числа обертів , наприклад , під час перемикання.

Поради з безпеки

• При монтажі - демонтажі ременя ні в якому разі не застосовуйте викруток й інших не призначених для цього інструментів! Встановлюйте ремінь без зусиль.

• Використання воску та інших подібних речовин допустиме тільки в екстрених випадках з метою усунення шумів.

• Не використовуйте для чищення деталей приводу речовини , які можуть пошкодити пластмасові деталі!

На вище вказаних моделях автомобілів групи Fiat з двигуном 1,9 JTD, оснащених компрессором кондиціонування повітря, були внесені деякі коригування в систему приводу допоміжних агрегатів через деякий час після їх появи. Прагнучи поліпшити продуктивність двигуна довжина ременя, Натягувач ролики зазнали незначних змін (і не обов'язково те ж саме для Alfa, Lancia і Fiat). В результаті група Fiat зараз пропонує тільки 1 розмір ременя
 

 

Перевірка та заміна пасів (ременів) двигуна автомобіля. Відео-інструкція.

Для фиксации распредвала используйте предназначенный для этого инструмент для избежания смещения и проворачивания. Не используйте ремень в качестве фиксатора при затяжке и ослаблении болтов шкивов. (Момент не должен передаваться через зубья ремня). Не используйте растворители для чистки роликов. Проверьте работу дополнительных агрегатов, которые входят в систему (насос жидкостного охлаждения и т д.) и убедитесь в их нормальном функционировании. Если возникли сомнения относительно их нормальной работы, рекомендуйте клиенту заменить агрегат во время выполнения ремонта системы...