Авто библиотека

При проведении ремонтных работ крайне необходимо соблюдать меры безопасности, в том числе использовать при необходимости защитные очки.

При самостоятельной замене тормозных колодок рекомендуется всегда проводить работы с одной стороны автомобиля, держа другую сторону полностью собранной, чтобы она могла служить опорой автомобиля. После завершения работ с одной стороны можно перейти к другой, предварительно собрав все детали с первой стороны.

Не следует заменять тормозные колодки только с одной стороны, поскольку после этого автомобиль начнет тянуть в сторону при торможении. 

Порядок работ.

Поставьте автомобиль в положение "паркинг" (акпп) или на нейтралку (мкпп).
Включите стояночный тормоз .
Поместите башмаки за задними колесами .

Используйте колесный ключ 19 мм , чтобы ослабить каждую гайку на половину оборота .

Используйте гидравлический домкрат, чтобы приподнять машину .
Маленькая метка показывает , где разместить упор .

Используйте колесный ключ, чтобы полностью удалить четыре гайки .
Снимите колесо .

Резервуар тормозной жидкости расположен по направлению к задней части моторного отсека . Откройте крышку и снимите ее. Будьте осторожны при обращении с тормозной жидкостью . Мойте руки сразу же, если они вступают в контакт с ней. Не позволяйте попадания жидкости на любые окрашенные части , она будет повреждать краску .

Выберите необходимое количество тормозной жидкости из резервуара до уровня минимальной отметки. Утилизировать старые тормозной жидкости. Не использовать их повторно . 

С помощью плоской отвертки или монтировки, освободите внешнюю пружину-фиксатор. Учтите, что фиксатор имеет много энергии пружины . Держитесь за него с помощью плоскогубцев при удалении, чтобы он не улетел, ранив кого-то.

С помощью плоской отвертки, удалить черные пластиковые пылезащитные колпачки с направляющих болтов.

Используйте 7 мм шестигранный ключ , чтобы удалить два болта суппорта .

Снимите зажим, который держит тормозной шланг на стойке.
Потяните тормозной шланг к вам и из кронштейна.

Вытяните суппорт от диска. Поместите суппорт на коробку или ведро чтобы не повредить шланги.

Потяните внешнюю тормозную колодку с монтажного кронштейна .

Снимите внутреннюю тормозную колодку с суппорта . Колодка удерживается на месте с помощью трех металлических скоб . Это может потребовать некоторое усилие , чтобы пошевелить и освободить колодку.

Поместите новую внешнюю колодку на монтажный кронштейн. Убедитесь в том, что поверхности колодки и диска чистые от грязи и мусора перед установкой .

Сожмите поршень супорта с помощью струбцины . Постоянно проверяйте уровень жидкости в бачке, чтобы убедиться, что она не превышает максимального уровня .
Установите новую внутреннюю колодку, вставив ее в суппорт.

Поместите суппорт обратно на диск.

Смажьте два направляющих болта и переустановите их.
Установите пылезащитные колпачки .

Поместите тормозной шланг в кронштейн на стойке. Закрепите тормозной шланг фиксатором . Используйте тупой конец гаечного ключ , чтобы установить его полностью на свое место.

Установите пружинный фиксатор, сначала вставив концы в два отверстия в суппорте. Используйте плоскогубцы , чтобы растянуть концы на монтажный кронштейн.

Установите колеса обратно на автомобиль и затяните вручную гайки .
Опустите автомобиль и полностью затяните гайки.

Закройте крышку на бачке тормозной жидкости .Поверните ключ в положение "ВКЛ" . Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Сначала она может провалиться в пол, а затем должна стать упругой.
Заполните бачок тормозной жидкости новой жидкостью, если это необходимо.
Закройте крышку резервуара тормозной жидкости, закройте капот , и опустите автомобиль.