Що буде, якщо залити в радіатор воду? - Сервис и ремонт автомобилей. - Заказать необходимые запчасти в Склад запчастей "Автолом"

Телефоны для заказов: 098 47 33 849 , 050 728 01 06

Главная » Статьи » Охладжение

Що буде, якщо залити в радіатор воду?

Перерахуємо ті технічні рідини , які найлегше переплутати , оскільки заливні горловини для них розташовані практично поруч: під капотом. Отже, це: • охолоджуюча рідина , • моторне масло , • гальмівна рідина , • рідина для склоомивача . Охолоджуюча рідина Основна функція «охлаждайкі» - відвід тепла від стінок циліндро-поршневої групи , додаткова - обігрів салону в холодну пору року (забезпечує роботу пічки ) . Охолоджуюча рідина повинна мати високу температуру закипання , володіти хорошою теплопровідністю , невеликою в'язкістю , бути стійкою до кристалізації і випаровуванню , не руйнувати матеріали ущільнювачів . Крім того , вона не повинна замерзати при низьких температурах. Тому в основі охолоджуючих рідин лежать водні розчини неорганічних солей , токсичного етиленгліколю з низькою температурою замерзання. Крім того , у складі рідини присутні інгібітори корозії , що захищають систему охолодження; присадки , що оберігають рідина від руйнування , і змащувальні речовини . Циркуляцію охолоджувальної рідини від двигуна до радіатора забезпечує помпа ( інакше її називають «водяним насосом» або «насосом охолоджуючої рідини» ) , а термостат відстежує температуру охолоджуючої рідини і регулює потік рідини, що проходить через радіатор. Насос охолоджуючої рідини : 1 - корпус ; 2 - підшипник ; 3 - шків ; 4 - маточина шківа ; 5 - стопорний гвинт підшипника ; 6 - кришка ; 7 - валик ; 8 - сальник ; 9 - крильчатка Моторне масло Масло знижує тертя між робочими поверхнями і захищає двигун від зносу , воно також відводить тепло , безпосередньо омиваючи місця тертя. У маслі накопичуються продукти згоряння , а також продукти зносу . При зміні масла ці продукти видаляються . Моторне масло повинне забезпечувати якісне змащування , володіти хорошою теплопровідністю , витримувати високі і низькі температури , і перепади температур. Крім того , якісне моторне масло повинне витримувати тиск до 100 МПа. Моторні масла отримують з нафти або синтезують з хімічних речовин , отримуючи мінеральні , синтетичні і напівсинтетичні склади. Для захисту двигуна від корозії , а також додання певних характеристик в'язкості , захисту від окислення , стабілізації та ін. , в оливі використовують різні присадки і добавки. Циркуляцію масла забезпечує масляний насос , а очистку масла здійснює масляний фільтр. Гальмівна рідина Гальмівна рідина - одна з видів гідравлічних рідин в автомобілі. За допомогою гідравлічної рідини зусилля на педаль гальма передається на гальмівні колодки. Гальмівна рідина не повинна замерзати при низьких температурах , повинна мати високу температуру закипання, не пінитися, не випаровуватися і т.д. А так як гальмівний рідини доводиться контактувати з різними деталями , частково або повністю виготовленими з гуми ( пильниками , гнучкими шлангами і т.д.) , то її виготовляють не на нафтовій основі , а з нейтральних до гуми компонентів - на основі касторової олії , гліколю або силікону. У гальмівної рідини також присутній набір присадок , що перешкоджає виникненню корозії. Рідина для склоомивача Рідина для склоомивача являє собою суміш ізопропіловий спирту з водою , набором миючих присадок і ароматизаторів. Рідина для склоомивача , як і всі попередні технічні рідини , повинна витримувати низькі і високі температури , не перетворюючись на лід або пар ( це залежить від співвідношення спирту та води). В іншому ж вимоги до «омивайку» не надто суворі - головне, щоб вона могла очистити скло. Як ми бачимо , перераховані вище вимоги до різних технічних рідин автомобіля досить схожі. Це і широкий діапазон робочих температур , і наявність антикорозійних присадок , і висока теплопровідність. Що ж станеться при змішуванні цих рідин ? Найпоширеніший випадок - рідина для склоомивача залили «не туди». Рідина для склоомивача і масло Пам'ятаємо про те , що , крім великої кількості вимог , моторне масло не повинне ні випаровуватися , ні пінитися. Отже , попадання в масло рідини для омивача (по суті - спирту і води) , веде до наступного: Збільшиться споживання палива. Погіршення змащувальних властивостей масла і здібності відводити тепло призведе до збільшення навантаження на двигун : він буде перегріватися , може «стуканути ». Вода в маслі сприятиме виникненню корозії, і продукти зносу будуть у великих кількостях накопичуватися всередині двигуна , а потім заб'ють масляні канали . Наявність летючих фракцій , а також розрідження масла ведуть до того , що навіть при не надто значному зносі поршневих кілець або циліндрів, масло ( точніше суміш олії , води , спирту і спиртових випарів ) потраплятиме в камеру згоряння. Крім «брудного» вихлопу, це може привести до мимовільного набору обертів двигуна (особливо на « дизелях »). Двигун просто вибухне , якщо вчасно не витягнути ключ запалювання ( а педалі газу автомобіль слухатися перестане ) . Негативні наслідки потрапляння «охлаждайкі» в моторне масло будуть виявлятися не послідовно, а одночасно, тому навіть невелика кількість охолоджуючої рідини в олії може призвести до незворотних наслідків. Якщо залити моторне масло замість рідини для омивача , то , через набагато більшої щільності масла , заб'ються форсунки , згорить електромотор обприскувача , масло роз'їсть гумовотехнічні вироби . Рідина для склоомивача і гальмівна система Залежно від типу гальмівної рідини в ній може бути присутнім спирт. Тому основну небезпеку при попаданні рідини для склоомивача в гальмівну систему являє собою вода. Вода сприяє виникненню корозії , появи осаду , який викликає прискорений знос плунжерного насоса і клапанів гідроблока АБС. Але ця небезпека меркне перед небезпекою виникнення повітряних ( парових ) пробок. При попаданні навіть малої кількості води (до 3,5 %) , гальмівна рідина змінює свої властивості : різко знижується температура кипіння , збільшується ймовірність та інтенсивність спінювання . Це веде до того , що вже після декількох різких гальмувань в системі утворюються повітряні пробки , і гальма перестають виконувати свою функцію. При цьому під час плавного водіння всього цього можна навіть і не помітити. Якщо ж залити гальмівну рідину в бачок омивача , ефект буде подібний використанню моторного масла - заб'ються форсунки , згорить електромотор. Відмінність полягатиме лише в тому , що гальмівна рідина не роз'їсть гумові деталі. Рідина для склоомивача і « охлаждайка » Охолоджуюча рідина, що має в своєму складі спирти , і рідина для омивача не є речовинами , які будуть вступати в бурхливу реакцію з виділенням газу , диму та ін. Небажаний процес відбуватиметься на рівні присадок. Узагальнити це можна так: якщо рідина для омивача залити в радіатор - охолоджуюча функція практично не зміниться. А ось спрогнозувати взаємодію присадок і добавок , присутніх в обох рідинах - не представляється можливим. Якщо ж охолоджуючу рідину залити в бачок омивача , то відмити від бруду скло така рідина буде не в змозі. Масло і гальмівна рідина Незважаючи на всю подібність обох рідин - моторного масла і «тормозухі» - при змішуванні їм забезпечено, як мінімум, зниження споживчих функцій і конфлікт присадок. Тобто, якщо в олії буде присутній гальмівна рідина, двигун буде диміти, перегріватися. А якщо в гальмівній системі буде моторне масло - гальма можуть виявитися нездатними виконувати свою функцію. Масло і охолоджуюча рідина Незважаючи на те , що і масло і «охлаждайка» відводять тепло від двигуна - роблять вони це все ж по-різному. Моторне масло в радіаторі, в першу чергу , призведе до перенавантаження помпи (водяного насоса) і термостата. Двигун буде перегріватися, поки не буде відключений або не вийде з ладу. Охолоджуюча рідина, що потрапила в масло, призведе до виникнення емульсії, двигун буде диміти і перегріватися. Гальмівна рідина і охолоджуюча рідина «Тормозуха» в радіаторі (як і моторне масло), призведе до перенавантаження помпи і термостата, двигун буде перегріватися. А охолоджуюча рідина виведе з ладу гальмівну систему. Вода в радіатор І, нарешті, відповідь на запитання, поставлене в заголовку статті : на сучасних машинах вода у якості охолоджувальної рідини вже не впорається з відведенням тепла - вода швидко закипає та ще й замерзає при температурі нижче 0С. Крім того, буде утворюватися накип, іржавіти радіатор. Тому : при крайній необхідності воду в радіатор залити можна . Але при цьому слід уважно стежити за температурою двигуна. Воду бажано використовувати дистильовану і при першій же можливості слід змінити весь обсяг антифризу. Купити радіатори та інші запчастини можна в інтернет-магазині "Склад запчастин" www.zapchastin.net
Категория: Охладжение \| Добавил: Avto-bus (18.03.2014)
Просмотров: 7537

Всего комментариев: 0